一、概述
客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測(cè)中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)演示教學(xué)設(shè)備。其外觀采用透明進(jìn)口有機(jī)玻璃材料，使學(xué)員更好地對(duì)電梯的使用，結(jié)構(gòu)原理、運(yùn)行原理、控制方式進(jìn)行了解，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，以適應(yīng)電梯與自動(dòng)化專業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)考查，電梯生產(chǎn)廠家與電梯方面專家合作開(kāi)發(fā)出仿真教學(xué)模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以曳引式，開(kāi)門(mén)方式為中分，貨梯為曳引式，開(kāi)門(mén)方式為雙折左開(kāi)門(mén)，可以讓學(xué)生很好的理解和直觀地看到每一個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀況。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用進(jìn)口可編程控制器(PLC日本三菱)進(jìn)行智能控制和變頻調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動(dòng)，其部件結(jié)構(gòu)組成，工作原理功能與實(shí)際電梯完全一樣，并具有安全鉗限速器，超速安全保護(hù)系統(tǒng)。
1、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結(jié)構(gòu)，底座與電梯井道一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)美觀大方，堅(jiān)固耐用；
2、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進(jìn)行噴丸處理，底座含特制作萬(wàn)向輪，方便電梯移動(dòng)；
5、電梯的電氣控制系統(tǒng)由獨(dú)立電梯電氣配置柜來(lái)控制；
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)
1. 機(jī)房部分：
包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪、控 制柜、電源開(kāi)關(guān)、轎廂照明開(kāi)關(guān)、井道 照明開(kāi)關(guān)。
2. 進(jìn)道部分：
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、 緩沖器、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、控制電 纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎門(mén)組合而成。
4. 層門(mén)部件：
廳門(mén)、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門(mén)機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。
5.配電柜控制部分
其中含總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設(shè)備
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 上、下限位開(kāi)關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān)，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。
D. 廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
E. 層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：
當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。
F. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
四、防電梯功能及使用方法
（一）消防電梯的功能
根據(jù)國(guó)家規(guī)范，將消防電梯的功能設(shè)計(jì)為：消防電梯與客（或貨）用電梯兼用的，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，受消防控制中心指令或首層消防隊(duì)員專用操作按鈕控制進(jìn)入消防狀態(tài)的情況下，應(yīng)達(dá)到：
1、電梯如果正處于上行中，則立即在近層停靠，不開(kāi)門(mén)，然后返回首層站，并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。
2、如果電梯處于下行中，立即關(guān)門(mén)返回首層站，并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。
3、如果電梯已在首層，則立即打開(kāi)電梯門(mén)進(jìn)入消防員專用狀態(tài)。
4、各樓層的叫梯按鈕失去作用，召喚切除。
5、恢復(fù)轎廂內(nèi)指令按鈕功能，以便消防隊(duì)員操作。
6、關(guān)門(mén)按鈕無(wú)自保持功能。
（二）、消防電梯的使用方法：
1、消防人員到達(dá)首層的消防電梯前室（或合用前室）后，首先用隨身攜帶的手斧或其他硬物將保護(hù)消防電梯按鈕的玻璃片擊碎，然后將消防電梯按鈕置于接通位置。因生產(chǎn)廠家不同，按鈕的外觀也不相同，有的僅在按鈕的一端涂有一個(gè)小“紅圓點(diǎn)”，操作時(shí)將帶有“紅圓點(diǎn)”的一端壓下即可；有的設(shè)有兩個(gè)操作按鈕，一個(gè)為黑色，上面標(biāo)有英文“OFF”，另一個(gè)為紅色，上面標(biāo)有英文“ON”，操作時(shí)將標(biāo)有“ON”的紅色按鈕壓下即可進(jìn)入消防狀態(tài)。
2、電梯進(jìn)入消防狀態(tài)后，如果電梯在運(yùn)行中，就會(huì)自動(dòng)降到首層站，并自動(dòng)將門(mén)打開(kāi)，如果電梯原來(lái)已經(jīng)停在首層，則自動(dòng)打開(kāi)。
3、消防人員進(jìn)入消防電梯轎廂內(nèi)后，應(yīng)用手緊按關(guān)門(mén)按鈕直至電梯門(mén)關(guān)閉，待電梯啟動(dòng)后，方可松手，否則，在關(guān)門(mén)過(guò)程中如松開(kāi)手，門(mén)則自動(dòng)打開(kāi)，電梯也不會(huì)啟動(dòng)。有些情況，僅緊按關(guān)門(mén)按鈕還是不夠的，應(yīng)在緊按關(guān)門(mén)按鈕的同時(shí)，用另一只手將希望到達(dá)的樓層按鈕按下，直到電梯啟動(dòng)才能松手。
五、主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓：AC 380±7% 50HZ
2. 外型尺寸：寬1500mm×深90mm×高2200mm；
3. 層站形式：客梯(四層四站四門(mén))、貨梯(四層四站四門(mén))。
4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集
選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
型 號(hào)：三菱FX3U-64MR
輸入電壓：AC 220V 50HZ
輸入輸出點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)(32入,32出)
輸出方式：繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器：
型 號(hào)：三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓：AC 220V 60HZ
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
8. 曳引機(jī)：
速比：15 ：1
模數(shù)：1.5（蝸輪減速器）
9. 拖動(dòng)電機(jī)：
型號(hào)：JW5622
電壓：AC 220V 50HZ
功率：180W
轉(zhuǎn)速：2800r/min
六：電梯配置清單
|
序號(hào) |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
|
1 |
電梯井道 |
臺(tái) |
2 |
|
|
2 |
三菱FX3U-64MR型可編程控制器 |
套 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
3 |
三菱變頻器 |
只 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
4 |
到層提示電鈴 |
個(gè) |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
5 |
曳引電動(dòng)機(jī) |
臺(tái) |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
6 |
蝸輪減速器（15:1） |
臺(tái) |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
7 |
連軸器 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
8 |
電磁制動(dòng)器 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
9 |
曳引輪 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
10 |
導(dǎo)向輪 |
只 |
4 |
安裝在電梯架頂部 |
|
11 |
限速器 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
12 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
13 |
導(dǎo)軌 |
條 |
8 |
安裝在井道上 |
|
14 |
對(duì)重裝置 |
個(gè) |
2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
|
15 |
重塊 |
塊 |
|
若干 |
|
16 |
彈簧緩沖器 |
只 |
4 |
安裝在電梯底座坑里 |
|
17 |
綱絲索 |
根 |
10 |
安裝在井道中 |
|
18 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
個(gè) |
2 |
安裝在電梯底座上 |
|
19 |
超載裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂頂部 |
|
20 |
隨行電纜 |
條 |
2 |
安裝在井道中 |
|
21 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
2 |
安裝在井道中 |
|
22 |
樓層召喚盒 |
塊 |
8 |
安裝在各樓層外部 |
|
23 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
塊 |
2 |
安裝在電梯底座外部 |
|
24 |
樓層顯示屏 |
個(gè) |
10 |
安裝在各樓層及側(cè)面外部 |
|
25 |
層門(mén)機(jī)構(gòu) |
扇 |
8 |
安裝在各樓層外部 |
|
26 |
轎廂 |
只 |
2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
|
27 |
安全鉗 |
對(duì) |
4 |
安裝在轎廂架底部 |
|
28 |
導(dǎo)靴 |
只 |
4 |
安裝在轎廂架頂部 |
|
29 |
門(mén)機(jī)裝置 |
套 |
2 |
安裝在轎廂上 |
|
30 |
照明燈 |
只 |
2 |
安裝在轎廂一側(cè) |
|
31 |
風(fēng)扇 |
只 |
2 |
安裝在轎廂背部 |
|
32 |
電氣控制板 |
塊 |
2 |
安裝在電梯架一側(cè) |
|
33 |
報(bào)警蜂鳴器 |
只 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
34 |
DC 12V電源板 |
塊 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
35 |
交流接觸器 |
只 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
36 |
漏電脫扣器 |
只 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
37 |
接線板 |
塊 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
38 |
極限開(kāi)關(guān)（上、下） |
只 |
8 |
安裝在井道上、下部 |
|
39 |
內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6）、 |
只 |
各1只 |
工具 |
|
40 |
活扳手150mm |
把 |
1 |
工具 |
|
41 |
軸用擋圈鉗 6# |
只 |
1 |
工具 |
|
42 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
工具 |
|
43 |
十字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
1 |
工具 |
|
44 |
一字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
1 |
工具 |
|
45 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
工具 |
|
46 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
工具 |
|
47 |
微動(dòng)開(kāi)關(guān) |
只 |
4只 |
工具 |
|
48 |
毛巾 |
條 |
1 |
工具 |
|
49 |
變頻器使用手冊(cè) |
冊(cè) |
1 |
工具 |
|
50 |
三菱PLC連接線 |
條 |
1 |
工具 |
|
51 |
旋轉(zhuǎn)編碼器使用說(shuō)明書(shū) |
冊(cè) |
1 |
工具 |
|
52 |
教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) |
冊(cè) |
1 |
工具 |
